Stressfreies Verkehrskonzept für Wolfsburg

Die Piraten wollen effektive Kreisverkehre einführen, die man auch zügig durchfahren kann, keine großen Bauwerke, in denen man erst mal Karusell fährt. Auch soll der Schilderwald deutlich ausgedünnt werden.
Wir wollen erreichen, dass Wolfsburg staufrei und stressfrei wird. Wolfsburg braucht ein ganzheitliches Verkehrskonzept.
Mit dem Verzicht auf Ampelsteuerungen wird ein ungehinderter Verkehrsfluss ermöglicht. Wir setzen uns dafür ein, dass Kreuzungen unter geringstem baulichen Aufwand in optimierte Kreisverkehre umgewandelt werden.
In der Zeit der Umstellung oder an den Kreuzungen, an denen eine Umstellung nicht möglich ist, sollen die Ampelanlagen nur zu den Zeiten betrieben werden, zu denen sie wirklich gebraucht werden. Das wird hauptsächlich zum Schichtwechsel sein.
Durch den Wegfall von Ampelanlagen werden jährlich Mittel in erheblichem Umfang frei. Diese frei werdenden Mittel sollen in den Öffentlichen Personennahverkehr investiert werden. Die Nutzung des ÖPNV soll fahrscheinlos ermöglicht werden.
Positive Effekte eines kostenlosen ÖPNV sind unter anderem:
- mehr Menschen in der Stadt,
- mehr Umsatz,
- mehr Beschäftigung,
- weniger Verkehr,
- mehr Lebensqualität.
Selbst Volkswagen nutzt inzwischen das Kreisverkehr-Konzept im Werk und hat damit erhebliche Verkehrsprobleme gelöst. Im Werk kostet jede Minute Warten an Kreuzungen den Konzern bares Geld.
Das Radwegenetz soll weiter ausgebaut werden. Breite Radwege an den großen Straßen, wie der Heinrich-Nordhoff-Straße, sollen offiziell in beide Richtungen befahrbar sein dürfen. Die Nutzung der Radwege in dieser Art ist bereits gängige Praxis. Hier wollen wir den Bürgern entgegen kommen.
Besuche bei Behörden sollen erleichtert werden. Wir möchten, dass bei Besuchen von Behörden Parkplätze kostenfrei genutzt werden können.
Lärmschutzmaßnahmen zum Schutz vor Verkehrslärm unterstützen wir.
Quellen und Referenzen
- Die Betriebskosten einer einzigen Ampelanlage an einer T-Kreuzung in Wolfsburg beträgt pro Jahr 15.366 Euro. Die Errichtung 112.000 Euro.
Quelle: Antrag der Ratsfraktionen von SPD, PUG, Bündnis 90/Die Grünen und der Linken - Interview mit Herr Beenders, Verkehrschef der belgischen Stadt Hasselt
Hasselt hat bereits 1996 den kostenlosen ÖPNV eingeführt - Busfahren für lau – pro Klima und contra Stau, Bericht des WDR
Für Geeks: wer findet das Piraten-Plakat im Bericht. ;) - Der Nahverkehr bringt 4 mal mehr, als er kostet.
Finanzierungsbedarf_des_oepnv_bis_2025.pdf - Wikipedia




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